Cikkek
Egymás a résből rajtolhatnak majd, Carlos Sainz és Fernando Alonso közeléből. A Williams versenyzője, Alex Albon talán az új sztár az időmérőn, így az ötödik helyen állhat, közvetlenül George Russell Mercedese elé. Lando Norris a 2025-ös Belga Nagydíjon a pole pozícióból indul – ami esős versenyként fenyegető.
Pozíció – game bookers bónuszkódok
Ő a legújabb Hamilton, és Verstappen fel is fogja fedni, még akkor is, amikor a Belga Nagydíj legújabb megújításaiban szerepel. Hamilton az elmúlt évben új elismerést kapott, az ötödik teljes időeredményét a belga nagydíjon, miután második lett. Az eredeti győztest, George Russellt később kizárták egy lelkes, alulsúlyozott autó miatt. Hamilton 2024-es sikere előtt Max Verstappen három egymást követő évben osztotta meg az új bort a franciaországi Route de Health Spa-Francorchamps-ban. A csapat erős múltra tekint vissza a motorsportban elért sikerek terén, pontosan 26 NASCAR-bajnokot jósolt a 2021-es évre, és a várható ranglisták számos versenyformában számoltak ki győzteseket. Lewis Hamilton, a Mercedestől a múlt szezonban, végül a Belga Nagydíj állami bajnoka lett – ez az egyik a 2024-es hétszeres helyi bajnokhoz képest elért kevés előny közül.
Valószínűleg a tipikus nem egy okos ember volt, aki visszanézett négy vagy fél tucat körre, de általában kordában tartottuk őket… Úgy tűnik, a második hely a game bookers bónuszkódok gyógyfürdőben végül is nem is olyan rossz. Nem meglepő módon az új verseny a biztonsági autó mögött halad, amelyben a pole pozíciót betöltő Norris vezeti a mezőnyt a McLaren csoportpartnere, a Piastri mögött, ahol minden pilóta a fejlett Pirelli-szabályokkal rendelkezik, és megpróbálja megtalálni a tapadást a pozíciója és a folyadék között. Pénteken Oscar Piastri megszerezte a pole pozíciót a belga sprintversenyen, miután kvalifikálta magát a pole pozícióba – majd azt mondta, hogy ők a legújabb rossz rúd a versenysorozatban, mivel fennállt a veszélye annak, hogy az első körben megelőzik. Az ausztrál Piastri ma egy vékony előnnyel, 13. ponttal lemaradva tartja az új 2025-ös Formula 1-es szezont, mielőtt McLaren csapattársa, akit korábban említettek, több egymást követő győzelmet aratott, így mindössze nyolc pontra csökkentette a hátrányát a legújabb pilóták ranglistáján. Csatornákat választott, ha bulitárs vagy. Norris egy nagy kör után keményen küzdött, miután egymásnak mondták, hogy a kockás zászló előtt kiosztják nekik a versenyt.
Belga dash rácsos pályán
Egyetlen viselkedési edzés után hétfőn a Race Being kvalifikációja úgy tűnt, mint az új rajtrács az év 3. 100 km-es futamára, egy olyan rajtrács, amely ajándékokat ad a nyolc legjobb befutónak, nyolcat az első helyért, és neked a nyolcadik helyet kell megszerezned. Az új rajtrács nagyon szexi lehetett a 2021-es Formula–1-es versenyek kiválasztásában is. Tíz pontot értek el a 2021-es és a 2022-es szezonokban, és Verstappen kiszámított növekedését követve kiemelkedhetsz abból, hogy elérte Verstappen mind a 19 győzelmét a 2023-as évben, és mind a 7 győzelmét 2024-ben. A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher 1992-ben szerezte meg 91 győzelmét a wellnessközpontban, egyszer, és debütált a versenyben Jordan irányítása alatt. Lando Norrisnak valóban nagy munkája van, amikor úgy döntött, hogy megszerezze a rajtrács címet. A következő köre nem hozott javulást, de az első próbálkozása elég volt ahhoz, hogy megelőzze Oscar Piastrit, és fenntartsa a korábbi lendületüket.
Csapattársuk, Charles Leclerc ért célba az új dobogósok között, miközben Max Verstappen nem tudta megelőzni az új Ferrarit, és a negyedik helyen maradhatott. Piastri megszerezte harmadik futamában a pole pozíciót, és Katarban valószínűleg nem, ahol ezt 2023-ban és 2024-ben is megtették, perceket nyerve egymásnak. De a McLaren csapata, Lando Norris és Oscar Piastri mindig is oldalról indult, ha a nagy dolgok az új vonalon vannak, de mostantól a jövőbeliekkel foglalkoznak. Spa változékony időjárása mindig is főszerepet játszott, ami elég ok volt a vasárnapi fürdőzés kihagyására, a telefonos megkeresések pedig meghiúsították volna a címre vonatkozó reményeket. Michael Schumacher fél tucatszor nyerte meg az új Belga Nagydíjat, Ayrton Senna pedig ötször, ötször többször 1988 és 1991 között. Lewis Hamilton kétes győzelmei 2024-ben ötször érték el a győzelmet, és ha Jim Clark vagy, Kimi Raikkönen ötször nyert.
A Rams biztonságot jelez, az emberek elsajátítják Quentin Rivert 3-12 hónapos bővítésre, megjósolják, hogy visszakerülsz a rájátszásba
Több mint egy órát kellett várnunk, mire az FIA alkalmasnak ítélte az új szabványokat a rohamozásra, miután az autósok gyenge profilról számoltak be az első fejlesztési körükben a biztonsági autó mögött. Charles Leclerc az új dobogón végzett, míg Lewis Hamilton a katasztrofális időmérő után a hetedik helyen végzett, így Ferrarija a tizennyolcadik lett. Lando Norris a dobogóra állt fel, de a verseny elkezdődött, és a nedves körülmények miatt kiváló menetkezdést mutatott a biztonsági autó. Schumacher 52. futamgyőzelmét szerezte meg a 2001-es Belga Nagydíjon, megelőzve Prost 51. helyét, miután a német megszerezte hetedik helyét, és végül az iparági bajnokságot zárta az új 2004-es versenyen. Az Salon kimaradt a legújabb F1-es versenynaptárból 2006-ban, de a következő évben visszatért, Kimi Räikkönen pedig a pole pozícióból indulva sorozatban harmadik Belga Nagydíj-győzelmét szerezte meg.
Miután a tizennyolcadik negyedben lemaradt, Hamilton áttörte a mezőnyt, hogy felkapaszkodjon a 13. helyre, mielőtt több körre is váltott, hogy segítsen neki a slick gumikon – ő volt az első pilóta, aki ezt megtette. Egyetlen fogadás érkezett az új angolhoz, hogy átvegye az előnyt, és mire az új autó véget ér, már a 7. helyen áll. A versenyparancsnok, Oscar Piastri lemarad, majd Max Verstappen, Charles Leclerc és George Russell is lemaradnak. Eközben Lewis Hamilton lemarad egy körrel korábban, mint Piastri, és a hetedik helyre hajt, megelőzve a boxutcába járó autósokat. Úgy tűnik, a legújabb hétnapos verseny győztese ma a saját zónájában van.
„Továbbra is nyomunk” – Leclerc (közzétéve: 2025. július 27., 17:06 BST)
Ez a kopás csökkenéséhez és a sokkal nagyobb tapadáshoz vezetett, a körpercek pedig meglehetősen lerövidültek. A tizedik körtől Piastri előnye, hogy Norris az első 7 másodpercnél gyorsabban üljön, az új csatavezető pedig azt mondta, hogy a jövőben sima gumikra lesz szükség, ami miatt Leclerc 5,5 másodperccel lemaradt Verstappen mögött, miközben a Ferrari versenyzője a hátsó tapadásért küzdött. A RacingNews365 élőben közvetítette a Belga Nagydíjat a francorchampsi gyógyfürdőből. A mindössze kilenc ponttal Piastri mögött álló új McLaren-es verseny bemelegszik, de a csapat domináns Andrea Stella nem lepődne meg, ha Charles Leclerc az első kör végére az élen járna. Charles Leclerc a Ferrarival a harmadik helyről rajtolhat, miután kiemelkedő időmérő teljesítményt nyújtott, a Purple Bull pilótája és a regnáló négyszeres mezőnygyőztes Max Verstappen pedig az utolsó helyen végzett. Jessie, a rezidens sportszakértő, több mint 5 éves sportújságírási tapasztalattal rendelkezik a csapatunk számára.
A La Resource mély második helyezést ért el az utolsó előtti körben, ami Norris díjaival az új boxutcába 3,1 másodpercre csökkentette a stafétabotot, végül 3,4 másodperccel lemaradva Piastri mögött, aki a 16 ponttal a boxutcáján futott. Hamilton volt az első versenyző, aki meg akarta tenni a slick gumikat, a 11. kör végén a 13. helyről állított ki boxba, és a brit Gasly, Hulkenberg és Alonso előtt indult, míg a versenyzők a szokásos gumiabroncsok felé fordultak. Hamilton 11 kereket tett meg Ferrarijával egy résnyi rajt után, és ő az elsők között váltott a legújabb, fejlett gumiabroncsokra a crossoverben, amivel végül a hetedik helyen végzett.
A következő csata a 2025-ös Algorithm egyéves programjához közvetlenül az új Belga Nagydíj után a Magyar Nagydíj (augusztus harmadik szakasz) a Hungaroringen. Oscar Piastri szép emlékeket őriz a tavalyi versenyzésről, hiszen az első nagydíj-győzelmét is ott aratta a versenyen. Azonban Lewis Hamilton az, aki jócskán megelőzi az új napi magyar díjlistát. Nyolc perccel diadalmaskodott a Hungaroringen, ez a legutóbbi ilyen győzelem 2020-ban. Gasly 2011-ben debütált a Francia F4 Bajnokságban, amikor mindössze tizenöt éves volt, és a sorozat szinte minden második rajtján második lett. Ezután ismét első és második helyezést ért el két nappali versenyen, amelyeken az Algorithm Renault dos.0 NEC-vel versenyzett a következő évben, mielőtt legközelebb 2016-ban sikert aratott a belga nagydíjról a GP2-es sorozatba.